ディクセル（DIXCEL)
Mタイプ ブレーキパッド
ストリート専用ダスト超低減パッド。
ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減！
クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇り、
どのカテゴリーの車にもベストマッチ。
● ローター適正温度域 0〜500℃
● 材質 ノンスチール・セラミックファイバー
● ステージ ストリート専用（サーキット仕様不可）
| 国産設定各車種 | 大特価販売中 |
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Zタイプ ブレーキパッド
オールラウンドパフォーマンスパッド。
オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル。
全ての温度域において安定した効き、高温域での連続走行でも変わらないコントロール性能、高い耐フェード性。
● ローター適正温度域 0〜850℃
● 材質 グラファイト・メタリック
● ステージ ストリート、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル
| 国産設定各車種 フロント | 大特価販売中 |
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| 国産設定各車種 リヤ | 大特価販売中 |
R01タイプ ブレーキパッド
超低熱伝導 リアルレーシングスペックパッド。
ローター、キャリパーを傷めない低熱伝導性が安定した効力を長時間維持！
焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現。
ＮＲＳシステムを採用し摩擦材とバックプレートの剥離を防止（一部品番除く）
スリットローターとの併用はお奨めいたしません
。
（効きが高くなりすぎてコントロール性を失います） PD/HD/FP タイプでの使用を推奨します。
スリック、Ｓタイヤ限定。
ラップを重ねても、たれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性
ハイミューでありながら発熱量を抑え、キャリパーなどブレーキコンポーネントへの熱害を抑制。
● ローター適正温度域 200〜900℃
● 材質 HD (High Density) グラファイト・メタリック
● ステージ N1レース, ターマックラリー, サーキット走行, ストリート
| 国産設定各車種 フロント | 大特価販売中 |
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| 国産設定各車種 リヤ | 大特価販売中 |
